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潍坊液压油缸所用的钢和液压油有什么特点?

发布时间:2021-3-9 15:38:00 来源:http://wf.huijinyeya.com/news569061.html

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液压潍坊油缸主要包括缸筒、活塞杆、缸盖和活塞。气缸盖所用的材料因压力而异。一般低压用铸件,中低压用HT300灰铸铁,中高压用35、45钢。当气缸盖本身是活塞杆的导套时,气缸盖使用铸铁。同时,应在导轨表面熔化黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果导套的结构压入气缸盖,则导套应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

气缸活塞常用的材料有耐磨铸铁、灰铸铁(HT300、HT350)、钢和铝合金。活塞与活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm。筒体管常用材料为20、35、45无缝钢管。钢管经珩磨或轧制达到0.4μm以内的粗糙度要求,低压潍坊油缸采用20号钢管,高压油缸采用45号钢管。

活塞杆有两种类型:实心杆和空心杆。空心活塞杆的一端需要有一个通气孔进行焊接和热处理。实心活塞杆材料为35、45钢,空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质至印度229~285HB,高频淬火,硬度达45~55HRC。

对于潍坊液压油缸来说,液压油也是非常重要的。液压油是使用液体压力能的液压系统中使用的液压介质。液压缸要想正常工作,液压油是必不可少的,因此液压油的使用状态非常重要。但需要注意的是,开机前要检查油位,检查各油路的开度是否处于正确的备用状态。

机器空转大约5分钟。检查油位计是否有气泡。如果是新车或新更换的液压油,空转时油位出现气泡是正常现象,只有气泡消失后才能操作机器。同时,密切注意油温。液压油缸工作一段时间后,如果油温过高,建议停机休息,待油温正常后再工作,以增加系统和油的使用寿命。


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